山岳トンネルにおけるロックボルト打設の機械化

［ICT活用事例］山岳トンネルにおけるロックボルト打設の機械化

概要・活用方法

１．モルタル注入作業
　　３ブームドリルジャンボのセンターブームをモルタル注入専用とし、このブームのドリフター（削岩機）にモルタル注入管を設置。
　　ドリフターの操作により穿孔部に注入管を挿入し、モルタル注入まで行なう。
２．ロックボルト挿入作業
　　残りの２つの穿孔用ブームを用い、ガイドセルに設置した受け架台とドリフター後方に設置したホルダーからなるロックボルト挿入装置を設置。
　　この挿入装置にロックボルトをセットし、ドリフターの操作によって穿孔部にロックボルトを挿入、最後に先端部の挿入パッドで押し込む。

特徴・効果

本システムを大狩部トンネル工事に導入した結果、施工性に問題がないことを確認するとともに、モルタル注入、ロックボルト打設作業が機械化施工となったことで、１サイクルあたりのロックボルト工の作業時間が１０２分から７５分と約３／４に短縮した。
また、作業員も肉体的負担の大きい作業から解放されるとともに、肌落ちの危険性がある切羽近傍における人力作業を最小限とすることで、安全性が向上した。

対象とする主な対策(本質安全化)

登録番号	5-2
活用分類	無人化・省力化
適用工事	【土木工事】山岳トンネル工事【建築工事】建設機械
作業	ロックボルト作業
価格等	社外販売の予定はありません。
活用実績(件数又は現場数)	1現場
特許・実用新案	特許：有
当該技術所有企業	[技術の所有権] 自社共有：(鹿島、古川ロックドリル)
当該事例紹介ウェブサイト	https://www.kajima.co.jp/news/press/201807/3c1-j.htm
掲載日	2019年4月15日

【カテゴリ】

企業情報

ロゴマーク鹿島建設株式会社　土木管理本部　生産性推進部

お電話でお問い合わせの方は: 03-5544-0615

＜当サイトの利用に関連する保証及び責任について＞

当協会は、当サイトに最新の正確な情報を掲載するよう努力しますが、この情報の正確性、安全性、適切性について責任を負わず、保証するものではありません。

当サイト及び当サイトからリンクされているサイトへのアクセス及び利用する方は、自己の責任及び善良なる管理者の注意義務に基づき利用することに同意したとみなします。

当協会は、当サイト及び当サイトからリンクされているサイトの利用、アクセス又はアクセス不能の結果生じる損害及び当サイトの情報の誤謬を信頼した結果生じる損害について責任を負いません。

当サイトを活用して行う建設工事については、いうまでもなく、各事業者において、法令遵守、安全第一をもって工事の施工を行ってください。